120kw ୱିଚାଇ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର 6 ସିଲିଣ୍ଡର ୱାଟର କୁଲିଂ ଜେନସେଟ |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ବିଦେଶୀ ନିମ୍ନ ଶବ୍ଦ ଜେନେରେଟର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପରିଚୟ ଦେଇ ଯତ୍ନର ସହ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି;ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ଉନ୍ନତ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନତା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ |କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସବୁ ଅଲଗା ଅଲଗା ସଂରଚନା |କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଗୁଡିକ ଏକତ୍ର ବିଭାଜିତ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟରେ ତିଆରି |ଭୂପୃଷ୍ଠଟି ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଆଣ୍ଟି-କଳଙ୍କ ରଙ୍ଗରେ ଆବୃତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏଥିରେ ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ ଏବଂ ବର୍ଷା ନିବାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିଛି |ବଡ଼ ପ୍ରତିରୋଧ ମଫଲର୍ |ସେହି ସମୟରେ, ବାକ୍ସରେ ଏକ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ୱିଣ୍ଡୋ ଏବଂ ଏକ ୟୁନିଟ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ଫଲ୍ଟ ବଟନ୍ ଅଛି, ଯାହା ଦ୍ unit ାରା ୟୁନିଟ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ଦେଖିବା ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ତ୍ରୁଟି ବଟନ୍ ବନ୍ଦ କରିବା, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ୟୁନିଟ୍ ର କ୍ଷତି ଏବଂ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଶୀଘ୍ର ବନ୍ଦ |


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ଉତ୍ପାଦ ଜାଣିବା-କିପରି |

ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ବିଦେଶୀ ନିମ୍ନ ଶବ୍ଦ ଜେନେରେଟର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପରିଚୟ ଦେଇ ଯତ୍ନର ସହ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି;ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ଉନ୍ନତ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନତା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ |କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସବୁ ଅଲଗା ଅଲଗା ସଂରଚନା |କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଗୁଡିକ ଏକତ୍ର ବିଭାଜିତ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟରେ ତିଆରି |ଭୂପୃଷ୍ଠଟି ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଆଣ୍ଟି-କଳଙ୍କ ରଙ୍ଗରେ ଆବୃତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏଥିରେ ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ ଏବଂ ବର୍ଷା ନିବାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିଛି |ବଡ଼ ପ୍ରତିରୋଧ ମଫଲର୍ |ସେହି ସମୟରେ, ବାକ୍ସରେ ଏକ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ୱିଣ୍ଡୋ ଏବଂ ଏକ ୟୁନିଟ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ଫଲ୍ଟ ବଟନ୍ ଅଛି, ଯାହା ଦ୍ unit ାରା ୟୁନିଟ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ଦେଖିବା ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ତ୍ରୁଟି ବଟନ୍ ବନ୍ଦ କରିବା, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ୟୁନିଟ୍ ର କ୍ଷତି ଏବଂ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଶୀଘ୍ର ବନ୍ଦ |

କାରଣ ଅଧିକାଂଶ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକ ପ୍ରାଇମ ମୋଭର ସହିତ ସହଭାଗୀ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଥର୍ମାଲ୍ ପାୱାର୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟଗୁଡିକ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଷ୍ଟିମ୍ ଟର୍ବାଇନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଇମ ମୋଭର ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେଣୁ ଟର୍ବୋ-ଜେନେରେଟରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ 3000 3000 rpm ବେଗରେ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ 2-ପୋଲ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି (60 ର ଏକ ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ) | Hz)3600 rpm) |ଆଣବିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡିକ 1500 rpm ବେଗରେ 4-ପୋଲ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି (ଯେତେବେଳେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି 60 Hz, ଏହା 1800 rpm ଅଟେ) |ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାକୁ, ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଜେନେରେଟର ଏକ ଲୁକ୍କାୟିତ ପୋଲ ରୋଟର୍ ସଂରଚନାରେ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟତ ,, ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ଥାପନ ହେଲା |

OncConcealed-pole rotor: ରୂପଟି ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍, ଡିସି ଉତ୍ତେଜନା ପବନକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିବା ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡରର ଉପର ଭାଗକୁ ସ୍ଲଟ୍ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ମୋଟରକୁ ଏକ ସମାନ ବାୟୁ ଫାଙ୍କରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ମେଟାଲ୍ ସ୍ଲଟ୍ ୱେଜ୍ ସହିତ ବାନ୍ଧି ଦିଆଯାଏ |ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ବିଶାଳ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସ ହେତୁ, ରୋଟୋରରେ ଉଚ୍ଚ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଲୁଚି ରହିଥିବା ପୋଲ ରୋଟର୍ ଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ high ଗୋଟିଏ ଖଣ୍ଡରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ଆଲୋଇ ଷ୍ଟିଲରୁ ଜାଲ୍ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ସ୍ଲଟ୍ ଆକୃତି ସାଧାରଣତ open ଖୋଲା ରହିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଉତ୍ତେଜନା ପବନ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ପୋଲ ପିଚର ପ୍ରାୟ 3 / sl ଟି ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇନଥାଏ, ବଡ଼ ଦାନ୍ତ ସୃଷ୍ଟି କରେ;ବାକି ଦାନ୍ତଗୁଡ଼ିକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ, ଯାହାକୁ ଛୋଟ ଦାନ୍ତ କୁହାଯାଏ |ବଡ଼ ଦାନ୍ତର କେନ୍ଦ୍ର ହେଉଛି ରୋଟର୍ ପୋଲର କେନ୍ଦ୍ର |ବେଳେବେଳେ ବଡ଼ ଦାନ୍ତ ମଧ୍ୟ କିଛି ଛୋଟ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସ୍ଲଟ୍ ଖୋଲିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏମ୍ବେଡ୍ ହୋଇନଥାଏ |ବେଳେବେଳେ ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଅସ୍ଥାୟୀ ଛୋଟ ସ୍ଲଟ୍ ଏମ୍ବେଡିଂ ସ୍ଲଟ୍ ତଳେ ଏକ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସ୍ଲଟ୍ ଭାବରେ ମିଲ୍ କରାଯାଏ |ଲୁକ୍କାୟିତ ପୋଲ ରୋଟର୍ ମଧ୍ୟ ଧାତୁ ଗାର୍ଡ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଶରୀରର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଅକ୍ଷୀୟ ଦିଗରେ ସେଣ୍ଟର୍ ରିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ସଂରକ୍ଷଣ ରିଙ୍ଗ ହେଉଛି ଏକ ଘନ-ପାଚେରୀ ସିଲିଣ୍ଡର ଯାହାକି ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତିର ମିଶ୍ରଣରେ ନିର୍ମିତ, ଉତ୍ତେଜନା ପବନର ଶେଷକୁ ବିଶାଳ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସ ଦ୍ୱାରା ଫୋପାଡି ଦିଆଯିବା ପାଇଁ ରକ୍ଷା କରିଥାଏ |ସେଣ୍ଟର୍ ରିଙ୍ଗ୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏଣ୍ଡର ଅକ୍ଷୀୟ ଗତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ରିଙ୍ଗ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |ଏଥିସହ, ଉତ୍ତେଜନା ପ୍ରବାହକୁ ଉତ୍ତେଜନା ପବନରେ ପାସ୍ କରିବା ପାଇଁ ମୋଟର ଶାଫ୍ଟରେ ଏକ କଲେକ୍ଟର ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଏକ ବ୍ରଶ୍ ମଧ୍ୟ ଲଗାଯାଇଥାଏ |


  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ: